第三百一十八掌：航空工业的敲门砖（求全订，自定支持！）（1 / 3）

起落架装置,是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件,在飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命.

是飞机起飞,着陆,滑跑,地面移动和停放所必需的支持系统.

其性能的优劣,直接关系到飞机的使用于安全.

人命关天.

正是因为起落架关系到飞机的安全性能,这套装置的科技含量,仅次于飞机发动机.

属于航空工业领域最富挑战性的子系统,能够生产该系统的工业强国加到一起,不够五根指头数.

苏锐选中这个子系统作为打开国际航空工业市场的敲门砖,也是无奈之举.

每一个行业或领域,都有一些不可言说的潜规则.

新玩家想要进入该领域切蛋糕,就得拿出过硬的技术和特色产品.

精工集团进入汽配件供应链的重磅产品,就是被粗暴对待的发动机曲轴,因此才一举征服了国际车企巨头.

按照这个逻辑,苏浩组建的航天航空工业集团,想要敲开国际航天工业市场的大门,就得拿得出一款江湖地位不低于汽车领域发动机曲轴的产品.

达到这个门槛的产品很多.

航电设备,大容积密封高压氧仓,航空发动机,高性能碳纤维机身等,都是技术含量非常高的航空工业子系统.

选择难度第二高的起落架做敲门砖,只为了一个字——快!不管

是航空发动机,还是其他子系统,研发过程都需要漫长的验证环节.

三五年35的验证程序走完,黄花菜都凉了.

就别提用航空工业零配件赚取大飞机研发资金的事了.

苏浩锁定的目标是多轮小车式起落架.

主要由车架,减震支柱,拉杆,阻尼器,轮架和及轮组等组成.

一般用于质量大的运输机和客机上.

采用多个尺寸:小的:机轮取代单个大几轮,提高了飞机的漂浮性,减小了收藏空间.

在一个轮胎损坏时保证了飞机的安全.

目标企业就是空客和波音,这两家企业拥有全球销量最大的民航客机,不但拥有强大的购买力,还有更加庞大的售后服务需求.

高强度,高刚度,搞耐疲劳性要求的起落架,不但有维修要求,重量要求,防雷击要求.