第220章 小本本！（2 / 2）

“不不不，高桥先生跟我是熟识的朋友，所以我才帮着他问一问你的意见。”

西田尾一郎连连摇头道。

此时他看着眼前不到三十岁的张君正时心中依然是充满了惊奇。

米苏比希汽车株式会社之所以同意和安东动力技术公司合作研发搞这种模块式汽车平台技术系统更多是因为安东动力技术公司搞出了骁龙动力系统平台后被张君正逼着答应的，抽调出了一支几百人的工程技术团队参与了这个项目。

西田尾一郎心中其实对这个模块式汽车平台技术概念很不看好，之前在跟这位卡瓦萨奇重工集团社长一起喝酒的时候忍不住抱怨吐槽，这位高桥忠晴社长当时断言这样的技术系统安东动力技术公司是搞不出来的。

结果不到三年的功夫，安东动力技术公司这边不仅将这套模块式汽车平台技术系统给搞出来了，甚至掌握了比米苏比希汽车株式会社还要先进的这种汽车底盘运动控制技术系统和相应的软硬件测试自动化模拟测试系统！

想到不久前这位高桥忠晴社长还对南方机车电气集团自研的这种高速列车项目各种瞧不起，认为这样的高速列车运营中肯定会出现各种问题，结果这款cRh200A高速列车就开始运营了，并且还邀请了大量媒体记者进行试乘体验，这中间当然也有相当多的霓虹国媒体记者参加了，差不多用带着放大镜对这款高速列车进行各种观察，但是并没有找出什么问题来。

不死心的这些霓虹国媒体记者又跑去问负责营运这款高速列车的铁路运输企业的员工，不过得到的结果让这位高桥忠晴社长非常失望，运营中的这款高速列车连一点小故障都没有出现……

更离谱的是这款cRh200A高速列车虽然对外声称是时速两百公里，不过对这些媒体记者开放的时候更多是稳定运行在时速三百五十公里的样子！

现阶段卡瓦萨奇集团研制的高速列车技术最好的产品时速也能达到三百二十公里的样子，不过因为配套高速铁路线的原因基本上控制在了时速两百六十五的样子，如果再高的话高速列车振动就很大了。

南方机车电气集团完全自主研制的这款cRh200A高速列车竟然能稳定运行在三百五十公里时速，这意味着这家公司完全掌握了时速三百五十公里高铁技术！

在这之前，这位高桥忠晴社长还信誓旦旦地对霓虹国媒体说震旦国二十年内都别想完全自主研制出时速三百五十公里的高铁技术，结果南方机车电气集团的这种cRh200A高速列车就出来了，而且所有核心系统都是完全自主研制，没有一项技术从国外引进！

因为高桥忠晴当着霓虹国的媒体说过这样的话，这样的话也被铁道部方面给记在了小本本上，这次是完全没有给霓虹国这三家能设计研制高速列车企业机会。

南方机车电气集团之前有过跟卡瓦萨奇集团合作的经历，高桥忠晴想走这一条渠道，结果赵金麟婉言谢绝了。

高桥忠晴又通过西田尾一郎想走张君正这条线。

张君正自然是不会同意了。