第五百七十一章 封闭式坐舱（1 / 3）

第575章封闭式坐舱

趁假期有时间，夏尔去了飞机制造厂一趟。

他不是去看埃里克大叔，夏尔听说这酒鬼自从戒酒后已成了一个妻管严，每天一下班就回家陪老婆教孩子，忙得团团转，夏尔还是不去凑热闹了。

他专程去飞机制造厂的研发部，那里齐聚从英国挖来的航发人才。

研发部像一个工厂，更像一个仓库，里面到处都是设备、机械和工人，工人埋头工作，使用各种工具摆弄着夏尔看不懂的机械。

拆卸、切割、焊接，忙得不亦乐乎，夏尔走到他们身边也没发现。

（注：真正意义的焊接出现于1881年，为碳弧焊，1915年时已出现电渣焊，不过大多使用1910年瑞典发明的手工电弧焊）后来夏尔才知道自己误会了，那些“工人”其实不是工人，他们是研发部的技术人员。

夏尔站在其间问了声：“先生，请问研发部在哪？”

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这是“骆驼”这外号的由来，机头上两挺机枪使用了整流罩使它们看起来像骆驼的驼峰。

“给我签个名吧！”

（注：航发与坦克发动机不一样，前者需要严格控制体积和重量，后者在这些方面宽裕许多，因此才会出现坦克发动机到250马力而航发还在200马力的情况。）“很好。”夏尔表示赞赏。

……

不久他们就惊呼出声：“是的，这是个天才的想法，开放式坐舱会增加许多风阻，尤其是爬升和俯冲的时候。”

多恩望着夏尔缓缓点头：“很好的想法，老板。我在想一个可能，你是否可以不上战场，留在这成为我们的一分子？”

身旁正用扳手努力拧着螺丝的“工人”头也不抬的回答：“这里就是。”

法军由此获得更全面、更及时的情报，也能肆意打击德军的后勤补给线。

“装上整流罩？”

……

“那些胜利有属于我们的功劳，这是我们的动力之一。”

“一切都很顺利，老板。”多恩朝发动机方向扬了扬头：“它已经突破200马力了，我们认为还有提升空间。”