第327章 打主意（1 / 6）

（还在坚持，一家人都有点症状，我是今天除了不发烧，基本症状都有了。如果坚持不到，突然断更了，还请见谅。我会尽量争取不断更。

下午，继续谈。

更多的细节都放出来，邢宝华的人和日产一条一条地谈。

谈通了，就暂时写入合约内，谈不通的，放在一边搁置，回头再谈。

就这样天天的谈，天天的耗，一个星期过去了，进展缓慢，但能让人看到购买gtr的期望。

发动机，变速器，底盘技术，三大套已经谈妥。配备两套半自动化的生产线，如果想要日产全新的生产线，得加钱。

这对邢宝华来说，是最喜欢的事儿，能用钱解决的事儿，那都不叫事。隔三差五远东地区就送钱进来。

邢宝华都有些麻木了。那些线都是数字和白捡的似的，拿过来换点技术含量的东西，算是白拿。

小鬼子的小心眼，就是奔着邢宝华的十亿美刀加他手中的49%的股份消耗的。

还是那句话，只要能拿到全套的技术，多花点钱当个冤大头，邢宝华认了，总比拿着钱买不到强。

之后就是一些零碎的配件了，缸头，驱杆，弹黄等。

由于这些东西在材料上要求的较高，咱们国内一时半会生产不了，只能从日产进一些钢材等材料自行生产。

很多小零配件，看着不起眼，但咱们造不出来。想要达到人家的工业水平，还要学，还要走很长的路。

在谈到碳纤维材料的时候，这点还是比较难。由于日产不是生产商，他们的作用只是用来帮着邢宝华制定碳纤维成品。

而不是原材料。起码成品不会拿去干其他的，但原材料就不一定了。所以只要邢宝华要成品，日产会想办法给他运输到国内。

但非要用碳纤维原材料，那只能听天由命了，别怪日产不努力，是真无能为力。

邢宝华思索一会，点点头，算是同意了。

原材料不好弄再想办法，先用成品造出车来，赚名气和钱。一旦卡着原材料还不知道猴年马月才能到手。

只是成品要用量上，邢宝华要根据产能订货。

不管怎么说，趁着小鬼子答应得痛快，给了详细的外壳数据后，就得批量生产了。

一个是看对方的产能，第二个是看自己的产能。

除了才产能，还要预备出彷制突发事情停止供货后的储存数量来。