第597章 走自己的路（2 / 4）

这家盛彤公司，要不了多久就会改名为申通快递。

在当时，快递行业只有一家邮政，民营快递是不合法的。

他们这种民间私自创办的快递业被称为“黑业”，邮政与警方常常会在路边对这种“黑业”进行搜查，被捉到不仅货物没收，人也会进局里。

可三人硬是凭借着“报关单”业务，靠着“火车+自行车”的模式，第一年就赚了2万元。

九十年代初，2万块钱仍然算是一笔巨款。

不过由于聂腾飞两口子任人唯亲，硬生生把申通搞成了家族企业，令合伙人詹际盛心中很是恼火，最终拿了一笔钱与他们分道扬镳了。

詹际盛出来后，也创立了一家快递公司，这就是后来的“天天快递”。

等到1998年年底，申通快递在全国已经拥有了50多个网点，有着2000多名员工，更是成为长江三角区域的行业老大。

而一样在1993年创立顺丰的王卫，也是在凤城印染厂打工时发现了商机，创建了顺丰公司。

可以说没有印染厂的报关单派送业务，就没有今天的快递行业。

尽管一直到2000后，民营快递公司都还只能算是黑产，但不妨碍快递公司靠着单据票据业务赚的盆满钵满。

哪怕十几年后，对公票据配送业务也一直都是快递公司最核心的业务。

这点，对顺丰公司来说就更是如此。

因为这年头对公票据配送业务的快递费，是快递公司利润最高的服务产品。

除此之外，快递公司其它的业务，不过是在和传统的运输公司抢生意而已。

在电商没有发展起来之前，即使是在包邮区，单次快递配送的费用可是非常高的，没个几十块钱根本下不来。

可不像2005年后，搭上了淘宝的顺风车，才把快递价格打下去。

之所以能把价格压下去，一方面是快递订单量起来了，二是受淘宝网的压榨，互相打起了价格战。

唯一没有参与其中的，就是顺丰快递。