第九八一章 菜鸡（2 / 4）

九月十二日的清晨，江户湾外，浦贺水道入口附近，山内忠义本人乘坐的关船，跟汤玛士佩德尔指挥的普罗文查号刚一照面，就因躲避不及，在随从的惊叫声之中，与普罗文查号撞到了一起。

普罗文查号左前方船体只是受损，但是山内忠义乘坐的关船却直接发生了侧翻，随后更是被普罗文查号巨大的船体碾压到了海里。

对德川幕府忠心耿耿的山内忠义，以及跟他同船的亲信家臣与铁炮足轻队、大筒队，还没来得及打响一枪一炮，就随船翻覆葬身海底了。

至于其他十几艘关船和小早船，有好几条，几乎是在同一时间内，跟乐麦阿和杨振率领的联合舰队硬生生撞在了一起。

而他们撞上联合舰队战船的结果，也跟山内忠义的座船撞上普罗文查号的结果没什么两样。

因为山内忠义带来的倭人战船，主要是由关船和小早船两种船型组成的。

而倭人所谓的关船，不仅个头不大，而且用料多用轻木，船体相当脆弱。

特别是一般的关船，几乎相当于是在大明朝常见的平底沙船甲板之上，使用盾板重新拼接了一层封闭的板屋而已。

因为是平底船，吃水很浅，载重也不大，所以关船底舱上拼接出来的被称为“总失舱”的板屋，更是多用轻木甚至是更轻的竹片拼接而成。

而关船上的那层所谓的总失舱，其实就是为了方便保护船上搭载的铁炮足轻、大筒足轻以及弓足轻而刻意搭建起来的板屋。

从这个特点来看，倭人所谓的关船，其来源十有八九是彷造自高丽半岛朝人水军的板屋船。

至于倭人使用的更小一点的所谓小早船，或者所谓的弓小早，也就是主要用于搭乘弓足轻的小早船，从其形制上，不过是拆掉了板屋的关船罢了。

因为小早船跟关船的差别并不大，除了体型更小之外，剩下的最大差别，就是关船有总失舱，而小早船没有。

而小早船之所以没有总失舱，主要是为了让弓足轻们拉弓射箭、跳帮夺船更方便。

没错，倭人水军的海战之法，仍然是以近战为主，虽然装备了铁炮炮甚至是大筒队，但最后仍然要靠抓钩登船，与敌人接舷，并以登上敌船将其占领为目的。

当然了，倭人水军多有焙烙火失，也可以通过近距离的投掷，将敌船烧毁，从而赢得胜利。

但是总体而言，倭人所谓战国时代的各种水军海战，从其战略战术上来看，早已经远远落后于同一时代的大明水师，甚至是高丽半岛的朝人水军了。

说它们是菜鸡互啄，绝不是刻意的贬低。

因为它们就是那样的水平。

也因此，在这场突如其来的意外遭遇战之中，倭人关船和小早船对联合舰队战船的冲撞，受伤害的主要是它们自己。

除了对联合舰队的战船，包括杨振所乘坐的瀛洲号的船舷，造成了一些震动和轻微的损伤之外，并没有造成任何致命伤。

但是，山内忠义带领的土左藩以及濑户内海沿海征召的十几条关船和小早船，在经过撞击之后，几乎无不受损严重。