第262章：谈判【求全定】（2 / 3）

只是因为阴国人的守旧思维，虽然造就了阴国车无人能及的王者地位，但另一方面也终于成为阴国汽车工业衰落的最直接原因。

说到外国汽车，普通人脑海里一般都是浮现三个概念，那就是米国车、徳国车和一本车，阴国车反而被远远地甩在后面。

到了后世确实如此，阴国的各大汽车品牌，几乎都被瓜分了。

劳斯莱斯汽车先是转手大众后又流落宝马手中。

莲花汽车被马莱西亚的宝腾收购。

捷豹、路虎和罗孚，先是被福特集团给收购，最后流转到印杜塔塔集团手中。

阿斯顿·马丁也被福特汽车给收购了。

可以这么说，后来阴国汽车不是败给了徳国车和一本车...............

而是败给了自己的守旧思维，败给了福特。

福特用流水线大批量的平民车，打败了阴国的精品车、绅士车，然后利用市场攫取利润后再反过来吞并阴国各大汽车公司。

吞并之后，福特又不用心培养这些干儿子。

最后一个个发育不良，被甩卖出去，把阴国的汽车工业的骄傲砸得一干二净。

可是即使如此，只要汽车工厂还在阴国，阴国的底蕴就还在。

就像到了后世2021年，全球二十家顶级的汽车零部件制造商中的十九家，都在阴国设有生产基地。

高傲的阴国人守旧不懂的营销，导致汽车虽有质量却抢不到市场。

但是秦安却深的营销的精髓，只要劳斯莱斯汽车公司到了他手里，绝对能够重新崛起。

虽然劳斯莱斯和宾利这两个牌子都是豪车品牌，价格很高，产量却有限。

比如劳斯莱斯，从始至终都是坚持纯手工制作，每年固定的产能也就两千辆左右。

靠着这么少的产量，想要抢夺市场是很不现实的。

一直以来，高端汽车领域决定的是一个品牌的名声和技术。

而中低端市场却庞大几十倍不止，代表的是金钱。