593.第593章 电池产能（2 / 2）

选择相信赵明杰，让他发挥。

“今年的产能有多少？”

“3GW。”

曲黎又一次感到意外，去年不到的产能不到1GW，今年翻2倍？

“那我就按照这个产能规划电动车产能。”

“完全没问题！”赵明杰

既然如此，曲黎也就不再纠结，加快萨博瑞典工厂建设，要是在国内，这个工厂说不定这时候已经做好了准备，可以开始生产了，可惜是欧洲，工人都是大爷，效率太低了。

几何北津工厂之前是租的，产能有限，现在自己的工厂又因为他们自己不急不慢到现在没有建好，只能说曲黎还有前程几何的管理团队很不成熟。或者说曲黎经常不在公司总部上班，影响了正常的工作效率。

在前程几何提前召开的股东大会上，有人对此提出了质疑：“为什么你们一直都有产能问题，为什么没有提前规划好？”

曲黎肯定要狡辩，嗯，解释：“燃油车的发展超过我的预期，纯电车发展的难度远超想象。我们不是在打造一款优秀的汽车产品，我们是要颠覆整个汽车行业，你确定有人可以不犯错？产能问题相比起产品质量和安全来说，可能是最不重要的。”

“前程几何未来具体的规划，比如对年销量有没有要求？”

“我希望未来5年内燃油车销量超过100万，新能源汽车包括插电式混动汽车销量超过10万辆。”这是曲黎第一次在公开场合给出具体的销量目标，意义重大。

“他以前哪怕是在荣耀都从来不给自己设目标，现在……”股东大会结束，曲黎年销百万的豪言壮语并没有被嘲讽，仿佛这是再正常不过的事情，反而有不少人在讨论背后的意义。

这种情况让曲黎都没有想明白：“怎么网友的信心比我自己还大？”

“可能友商的信心比我们还大！”夏明飞给出了他的猜测，前程几何虽然没有启动爱国营销，但荣耀和前程几何一体，是有品牌加成的，假设100个荣耀粉丝买一辆前程几何的汽车，那就能超过100万辆的销量了。

国内年销量超过100万的车企基本上都是合资品牌，自主品牌也就长安很亮眼，不过他们后来大卖的CS系列被前程汽车注册，想来不好意思卖CS75了吧？

“我们喊出百万销量的口号，应该会让诸邪退避吧？”

“也许会迎来更猛烈的狙击。”

没有哪个企业的品牌升级会一帆风顺，就好像某迪后来……

(本章完)