第五百十五章进货进货，抵达挪葳（3 / 5）

卡斯滕没多思考就说道。

“集火航空运输公司的生意倒是不错，3架安-124在全球最近连轴飞。”

借助对抗埃博拉病毒的这段时间，夏屿将那架来自利比垭的鲁斯兰僵尸机也整备到了适航状态，加入了公司的安-124机队。

拥有安-225的钨苛岚人生意更好，毕竟时间就是生命，对方可以运送更多的物资。

博物馆的生意暂时黄了，倒是意外带动了航空运输公司的业务。

单机每小时十几万欧元的运费以往付出去的时候心疼，现在轮到自己收钱，他的心情那叫一个舒畅。

“这，这个我们比不了，你们是特种运输公司，汉莎的业务主要还是客运。”

老卡连忙摆手道。

他们的货运业务就是顺带的，客机临时客改货也非常麻烦，货舱和客舱都不太好装卸货物。

行李箱还能扔呢，打包好的标准件你扔着试试。

两天时间，夏屿将全部17架A340-300全部看了下来，可以说他比汉莎航空都了解这些飞机的机况。

“13架机龄偏老，经济性较差，属于运营即亏损的那种，它们的单价我只能给到800万欧元。”

终于谈到了价格，夏屿上来就是狠狠一刀。

“这个，夏洛克先生，这个价格也太低了，就算直接拆解的收益也在1000万欧元以上。”

卡斯滕有些为难的说道。

当年单价要2.38亿的飞机，到了今天卖二手，报价就给个零头的零头。

这比战斗机的贬值率高多了，可二手战隼只飞了五六千小时，二手A340起步就是五六万。

“是的，可是拆解也是需要成本的，我投了不少钱在工厂和人工上，我们得总不能赔本吧？”

夏屿摊手表示我们也很困难。

“那这样吧，这13架我们让到850万，那4架机况好的1000万怎么样？”

他又重新报价道。

这样17架空客A340-300的总价就是1.505亿欧元了，只比汉莎打包1.6亿的心理价位少了不到一千万。

“再就是那6架空客A380了，贵公司愿意出售的话，我们愿意一起吃下来。”

夏屿说着望向了窗外，那里只有3架A380，剩下的3架还在髪国，但这不影响他们交易。

神豪小说里的主角基本都有一架空客A380或一架波音747，他作为PMC界的神豪，有一架伊尔-76MF就足够了。