542.第542章 婉拒三菱汽车（2 / 3）

&emsp&emsp“呕……”张伊文闻言

&emsp&emsp然后，就没有然后了，两人渡过了安静的一天，至于孩子，别管孩子了，曲黎不可能成为奶爸的。

&emsp&emsp曲黎召集了聚美荣耀繁星基金一批人到星沙，探讨电力问题，从风光水火一体化，智慧电网、能源互联网到虚拟电厂，再回归到纯电车，电池、储能和光伏发电。

&emsp&emsp想法很宏大，可行性太低，一切都在国网掌控中，缺少了灵活性，民营企业想要参与创新与合作，太难太难。

&emsp&emsp“但纯电车如果能取代燃油车，大量的汽车就是一个个储能节点，通过峰谷电价等手段进行调节……”

&emsp&emsp“我们或许可以建立一个可持续的能源生态系统……”

&emsp&emsp“光伏、储能、充电桩或换电站……”

&emsp&emsp曲黎总是抛出一个个梦想激励着众人前进，很多事情荣耀和聚美虽然不适合做，但发展到一定阶段后，哪还有界限。

&emsp&emsp这次讨论完全是务虚，并没有形成什么决议草案，繁星基金去扶贫，湘江财富去大西北建电厂，积累人才和经验，以后再讨论，或许会有更大的收获。

&emsp&emsp当然，前程汽车要在香江IPO，很多事情都要耽搁，比如投资规模约5亿的汽车风洞项目，就算现在启动，掏钱的也不会是前程汽车，而是（长城）华冠。

&emsp&emsp另外去大西北建厂的事情也不急于一时，湖湘这边官府会想办法和长安沟通，让他们过来求前程汽车，而不是反过来。

&emsp&emsp曲黎向来“以诚待人”但也不会排斥这种便利，安心享受。

&emsp&emsp谈完大事，感觉自己飘在空中，曲黎赶紧去工厂拧螺丝，可没几天，三菱汽车这个大冤种就找上门来。

&emsp&emsp本来三菱汽车就和长丰合作，被曲黎踢出局，然后兜兜转转又和猎豹合作，还是重回了老路，耽误了不少时间。

&emsp&emsp三菱汽车在国内有很多款汽车，哪怕是与长丰合作也有兰瑟、戈蓝等，反正都是曲黎没听过的名字，所以大众眼中就只有帕杰罗，可这款车后来在国外停产，是国内特供，七八年产品都没有升级换代，价格还没有优势，要是能大卖，那才有毛病。

&emsp&emsp猎豹三菱两个外资股东分别是三菱汽车和三菱商事，所以啊，三菱汽车的没落从很多方面可以看出来，他们的CEO益子修带了一个团队来到星沙找到曲黎“聊天”。

&emsp&emsp因为入股伊藤忠商社，荣耀和大量东瀛企业有合作，给钱那是一个大方，在东瀛积累了大量信誉。这里面当然有荣耀和聚美的加成，没有人认为曲黎只是前程汽车CEO。所以啊，坑了三菱后，他们也就发发牢骚，根本就没有终止合作。